宜昌到重庆单程五日游
(宜昌→ 朝天门)选择航线
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面积：14㎡
结构：一室一卫一阳台
可住人数：2
面积：20.5㎡
结构：一室一卫一阳台
可住人数：2
面积：29.7㎡
结构：一室一卫一阳台
可住人数：2
面积：35.5㎡
结构：一室一厅一卫一阳台
可住人数：2
游轮不定期改造，房间参数、风格等可能有变化，以登船当日实际情况为准。
- 第1天自理
18:00-22:00 A. 宜昌秭归港自行登船
17:00-20:00 B. 宜昌东站或三峡游客中心免费乘坐“豪华游轮专用巴士”前往码头登船
21:00-21:30 游轮说明会 - 第2天早中晚餐
06:30-07:00 早咖啡、太极晨练
07:00-08:00 自助早餐
08:00-11:30 船上自由活动，可自选游览【三峡人家-龙进溪】（自费 290 元/人）
12:00-13:00 自助午餐
13:30-16:30 上岸游览【三峡大坝】
16:30-18:30 船上自由活动，可自费游览【屈原故里】（180 元/人）或【升船机】（自费 290 元/人）
18:30 自助晚餐
20:30 船长欢迎酒会（5 楼酒吧）
21:00 娱乐晚会 - 第3天早中晚餐
06:30-07:00 早咖啡、太极晨练
07:00-08:00 自助早餐
08:00-12:00 换乘观光船游览【神农溪】，可自选游览【纤夫拉纤】（自费 150 元/人）
12:00-13:00 自助午餐
13:00 游船过长江三峡-【巫峡】
15:00 游船过长江三峡-【瞿塘峡】
16:00-18:30 船上自由活动，可自选游览【白帝城】（自费 290 元/人）
19:00-20:00 自助晚餐
20:00-21:00 娱乐晚会 - 第4天早中晚餐
06:30-07:00 早咖啡、太极晨练
07:00-08:00 自助早餐
08:00-10:30 船上自由活动，可自选游览【石宝寨】（自费 220 元/人）
12:00-13:00 自助午餐
15:00-19:00 抵达丰都，上岸游览【双桂山】，可自选游览【丰都鬼城】（自费 290 元/人）
19:00-20:00 在二楼餐厅举行船长欢送晚宴（桌餐）
20:00-21:00 娱乐晚会 - 第5天早餐
06:30-08:00 自助早餐
08:30 重庆朝天门码头离船，结束行程
费用包含1、全程船票（含船上住宿、指定餐厅免费膳食、指定的船上设施、船上娱乐节目及活动）。
2、行程中所示的陆地段游览、用车及景点门票（注明自费的除外）。
费用不含1、除【费用包含】中列明项目以外的其他费用。
2、不含个人旅行保险、往返出发地的交通费用。
3、不含自费游览项目、景区小交通，如：丰都鬼城索道单程20元/人、往返35 元/人；三峡大坝景区电瓶车20元/人；三峡大坝规定，大件行李将强制托运，行李托运费30元/件（可随身携带的行李标准：体积不超过24×40×50厘米，且重量不超过5公斤）。
4、不含私人性质的消费，如：升级楼层/房型、酒吧酒水、洗衣、按摩、KTV、棋牌娱乐、小费等。
屈原故里 180 元/人或升船机 290 元/人
纤夫拉纤 150 元/人
白帝城 290 元/人
石宝寨 220 元/人
丰都鬼城 290 元/人
自费景点由船方选择性停靠，出于对游客安全和避免误船等多重因素考虑，原则上在没有游轮工作人员或导游带领的情况下，游轮禁止游客私自下船。
订单生效后，因游客原因取消订单的，费用扣除标准如下：
开航前30天及以上取消，收取订单10%的费用；
开航前29天至15天取消，收取订单30%的费用；
开航前14天至7天取消，收取订单50%的费用；
开航前6天至1天取消，收取订单100%的费用；
开航当天取消及开航后，收取订单100%的费用。
改签规则：
1、节假日航次及包租等特殊航次不支持改签等变更。
2、节假日航次定义：航程部分或全部处在国家法定节假日或地方性重大节日（含前后1天）的范围，其中春节航次包含除夕至正月十五。
3、非节假日航次，乘客可于开航前7天（不含）办理下一航次的改签手续，但客舱满员时不予办理；改签至下一航次时如下一航次价格比原航次高，按下一航次价格执行，须补足差额；改签至下一航次时如下一航次价格比原航次低，差额不退。
4、开航前7天内不再办理改签手续。
5、改签仅限一次，改签手续费为订单金额的10%。变更后未乘船者，按其变更前日期作取消处理。
特别说明：
1、订单生效以支付全款且本预订中心确认为准。
2、以上所提及的“日”指自然日，以中国大陆时间为准。
3、船票仅限当日航次有效，包租等特殊航次按照特殊航次的退票规则执行。
4、因发生不可抗力及游轮公司已尽合理注意义务仍不能避免的事件导致订单取消的，不属于游轮公司和预订中心的责任，该事件包括不限于关乎游轮安全问题，游轮浸水或船体、机械部件及固定部件的故障或损坏（承运人经惯常及全面的机械检查仍不可预见或避免的情况），港口拥堵及堵塞或其它超出承运人控制范围的情况。
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