三峡游轮怎么越过三峡大坝?居然是坐电梯

三峡游轮怎么越过三峡大坝?居然是坐电梯

“世界第一大坝”三峡大坝高185米,相当于60层楼的高度,那么轮船是如何跨越天堑通过三峡大坝的呢?相信很多朋友都对这个问题充满了好奇。经常有客人问,乘坐三峡游轮需要越过三峡大坝吗?小编只能回答看具体情况,不过小编今天呢就来说一说过往船只是如何越过三峡大坝的。

三峡大坝高185米,正常水位175米,轮船是无法直接通过大坝的,必须通过由中船重工专门定制的升船机才能通航,感觉就像坐“电梯”一样。

要通航的轮船首先要驶入巨大的升船机内部,由于闸室空间大小和闸内水位有限,无法承受万吨级别的大船,一般是3000吨级别的客货轮。

停靠稳当后,升船机会通过承重巨大的齿轮齿条将轮船缓慢、平稳地提升,就像我们坐电梯上楼一样,只不过不会有晕眩的感觉,当然晕船除外。如果不考虑空间因素的话,该升船机可一次性提升1500辆汽车,可见升船机威力巨大,为中国制造点赞!

宜昌 冬天 三峡大坝
编号:72 三峡大坝船闸

三峡船只怎么“坐电梯”?

三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物,具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

假如船舶要从大坝下游驶向上游,首先船舶驶入承船厢,关闭承船厢下游闸门。承船厢通过爬升装置上升,直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。打开承船厢上游闸门,船舶驶出承船厢进入上游航道。船舶从上游向下游行驶,与其过程相反。

现在船只是如何翻越三峡大坝的?

就当前来说,想要通过三峡大坝的船阐主要有两种方式,大船是爬楼梯,小船则是坐电梯。这究竟是什么意思呢?其实这里所谓的楼梯,便是双线五级的船阐,上下大坝分开通行,每一条线总长6442米左右,总共有五个阐室。当船从坝下向坝上行驶的时候,若是选好了五阐室中的一个进入之后,阐门会关闭,从而船阐会自动冲水,那么停在阐室内的船舶就会因为浮力往上抬升。

等到轮船所在的阐室水位同其他四阐室的水位齐平的时候,反复地打开阐门船上至四阐室,船此刻就好比在爬楼梯一样,不断地攀升,等到它到达大坝上水面,这个过阐的过程便算得上是完成了。而坐电梯的意思便是通过升船机来完成的,这就好比人类乘坐电梯一样,小船只吨位比较小,过坝的话是可以一次性完成的,这所需要花费的时间自然也就比之前那种走双线五级船阐的要少上很多。

这多么神奇呀,有机会可以乘坐三峡游轮感受一下过三峡大坝船闸哟。

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