全新三峡游轮“世纪荣耀”号正式下水，重庆游轮产业或再现辉煌

经过一年多的精心建造，冠达世纪游轮新旗舰“世纪荣耀”号游轮在长江涪陵段成功下水，开始进入装修阶段，预计于2019年7月正式首航投入运营。这是目前长江流域设计载客量最大、排水吨位最大、科技含量最先进、智能化水平最高的游轮。

世纪荣耀号游轮船长150米 长江最大游轮顺利下水

“世纪荣耀”号游轮是冠达控股集团旗下冠达世纪游轮耗资近3亿元建造的新旗舰超豪华游轮。2017年11月28日，“世纪荣耀”号游轮在重庆中江船业开工建造，全长149.98米、型宽21米、型深4.6米，共有6层楼，最大吃水深度3.1米，设计航速26公里/小时，可载客650人，重达1.5万吨，将是目前长江上的最大游轮。该游轮严格按照中国船级社《内河钢质船舶建造规范》设计建造，以钢制双底双壳护航，双重防护保障航行安全，采用平尾、鼻球型艏柱设计。经过近一年的建造，11月20日下午5点48分，“世纪荣耀”号游轮顺利完成下排，并安全移泊至702趸船停靠。

游轮内部装饰工作聘用了国内外顶尖游轮设计公司担任设计指导，邀请荷兰著名设计公司Studio-L操刀游轮内装设计；预计明年7月投运，将从事上海到重庆的涉外旅游。

世纪荣耀号游轮采用一流电力推进系统降低噪音

“世纪荣耀”号将系统解决长江游轮的振动、噪音等传统问题，全面提升游客的各种极致体验。和普通游轮采用柴油做主要推进动力不同，“世纪荣耀”号游轮采用了世界游轮产业一流的核心技术“电力推进系统”，推动长江内河游轮推进方式的升级。推进装置增设至3台，打破船艉2台推进装置的常规，最大化发挥动力功效，有效提高航速，全面优化了游轮的减振降噪。

长江上航行的豪华游轮，噪音一般在65分贝以上。“世纪荣耀”号游轮采用世界先进的“电力推进系统”，再辅以其他高科技的减震降噪技术后，该游轮可以做到公共区域噪音在45分贝左右。

此外，“世纪荣耀”号游轮还将客房区设置在前部，公共区设置在后部的布局设计，使游轮发动机和螺旋桨产生的振动噪音远离客房区域，实现长江游轮客房最大程度隔绝振动和噪音困扰。在标准房间内，噪音只有40分贝左右，比普通空调的噪音还小。

游轮提供更多人工智能服务

“世纪荣耀”号游轮严格依照《内河绿色船舶规范》来打造，不论从游轮软硬件设施、绿色环保材料、智能科学、减震降噪技术多方面来看，“世纪荣耀”号游轮都进行了提档升级。保证所有的设计、安装、试验以及操作、人员的管理和控制，达到“绿色船舶”标准。

新船选用符合要求的环保材料和防污染处理装置，并严格按照国家标准排放。所有客房设置的独立新风系统，可以快速引入清新空气，保持室内空气如新；加入了全新的智能系统，使机舱更加智能化，能够对设备运行进行船岸实时监控；并运用了“互联网+”，游客将会享受到更加便利的人工智能服务，体验感将大幅度提升。

三峡旅游或将回暖 重庆迎新一轮造船高峰

今年以来，不少游轮公司开始制定新的豪华游轮造船计划，而一些造船企业也接到了新的豪华游轮订单。据冠达世纪游轮方透露，从2018年起的未来5年内，冠达世纪游轮将再建6艘豪华游轮，投放于长江全流域，打造以“世纪游轮”为统一品牌的12艘旅游旗舰船队。而大美游轮也表示，他们正计划建造“华夏神女3号”豪华游轮。

在高质量发展的当下，游轮产业作为一个高品质、高带动、高附加值的产业，一定会在经济中占有一席之地。另外，来自政府对民营经济发展的支持，也给游轮产业带来更大的信心，比如，《中共重庆市委 重庆市人民政府关于加快全域旅游发展的意见》和重庆市旅游发展大会上，就明确了游轮的发展方向。

在今年五一、十一假期，我们的豪华游轮船船爆满。透过数据变化，可以明显看到三峡游正在复苏。今年以来，我们共接待游客13万人次，同比增长10个百分点。