长江行极光游轮 宜昌到重庆5天4晚

费用包含

【声明】以上价格为持有中国内地居民身份证，港澳台同胞及其他国籍的价格请咨询客服；
【住宿】含4晚所选游轮房型住宿;
【景点】赠送景点:船游西陵峡+船过葛洲坝（15点前抵达赠送）、三峡大坝（坛子岭+185观景平台）、升船机、雨仙谷、三峡之巅或白帝城（2选1）、白鹤梁或816工程（2选1）游览;
【用餐】含4早7正餐，以中西自助餐为主;
【讲解】景区及驻船讲解服务；
【船上娱乐】晚会及活动为游轮员工编演，娱乐互动为主，非专业团队演艺。

费用不含

1、除【费用包含】中列明项目以外的其他费用；
2、不含个人旅行保险、往返出发地的交通费用（建议留足充裕的时间）；
3、不含自费游览项目、景区小交通，如：三峡大坝观光车10元/人；不含三峡之巅上行索道50元/人，下行索道40元/人，往返索道80元/人
4、不含私人性质的消费，如：升级楼层、房型、行政酒廊、VIP餐厅、酒水、洗衣、按摩、KTV、棋牌娱乐、小费等。

无无

1、收费标准：12岁（含）以上按成人，2-12岁（不含）按儿童，2岁以内按婴儿。1位成人带1位儿童/婴儿的情况下，须用房1间，船方无法安排与人拼住；
2、以上价格为相应房型的基础楼层价格，如需指定更高的楼层，需要支付高楼层费；
3、以上价格为一票制，行程包含内容为轮司提前采购统一安排，如放弃游览/用餐/提前离船/持优惠证件/景区阶段性优惠等，均无差额退费；
4、船票价格非固定价格，会随着市场的诸多因素而调整，例如：库存余位、采购渠道、大交通影响、阶段性活动等，不同时间预定可能存在价差属于正常现象，本预订中心不接受因价格差异而产生的投诉；
5、由于游轮条件限制，对于部分特殊人群无法接待，具体情形须咨询客服，特殊人群包含但不仅包含：孕妇、残障、重疾、超龄的老人、行动不便或有精神疾病的人士等；
6、由于舱位是全球预订，库存余位随时在变化，购买本产品须二次确认，订单生效以支付全款且本预订中心人工确认并签约为准，仅付款不代表预订成功。如遇该航次该房型售罄，可更换房型/航期/游轮/退款，退款于工作日内进行，敬请理解；
7、请根据船上通知的规定时间，完成A线或B线景点的选择，如未在规定时间内选择，轮司将为您默认安排A线行程；
8、换乘小船游览，以及岸上景点参观时，景区工作人员可能会推销当地特产（如：茶叶、跑山鸡、糕点、鱼制食品、照片等），此项目非本行程指定购物场所，也非必须消费项目，请谨慎选择；
9、该行程无任何强制性消费，如果您对我们的服务满意，欢迎您用小费的方式表达对我们的认可（船上现付即可）；
10、以上内容为常态情形，由于轮司、季节、水位、天气、航道、特殊航次、包租、临时性政策等因素的影响，游览景点、登离船码头、参考团队行程中的时间节点等可能会有调整，须以具体航次的实际执行为准；如遇中转，游轮公司将统一安排乘车前往停船码头登/离船，请积极配合中转安排。重庆段中转一般是在重庆主城下游的涪陵/丰都/万州/奉节等码头登/离船，湖北段中转一般是在巴东/归州/秭归/荆州/岳阳/九江等码头登/离船，以上调整无额外补偿。本预订中心不接受因以上情形要求退费的申请，介意者慎拍。退票规则：
1、非节假日及非包租等特殊航次的内宾散客订单，因游客原因取消订单的，费用扣除标准如下：
行程开始前21日及以上，无损取消；
行程开始前20日至15日，收取订单总额的20%；
行程开始前14日至8日，收取订单总额的50%；
行程开始前7日至0日，收取订单总额的100%。
2、非节假日及非包租等特殊航次的入境散客订单，因游客原因取消订单的，费用扣除标准如下：
行程开始前22日以上，无损取消；
行程开始前21日至15日，收取订单总额的20%；
行程开始前14日至当日，收取订单总额的100%。
改签规则：
1、非节假日及包租等特殊航次，乘客可于开航前21天（不含）办理下一航次的改签手续，但客舱满员时不予办理；改签至下一航次时如下一航次价格比原航次高，按下一航次价格执行，须补足差额；改签至下一航次时如下一航次价格比原航次低，差额不退；
2、开航前21天内不再办理改签手续；
3、改签仅限一次，改签手续费为订单金额的10%。变更后未乘船者，按其变更前日期作作废处理。

特别说明：
1、以上所提及的“日”指自然日，以北京时间为准；
2、船票仅限当日航次有效，过期作废，且费用不退；
3、节假日、包租、团队、非渝宜航线等特殊航次及港澳台同胞和外宾，原则上不退不改，确须退改的，提供凭证并以轮司实际申请结果为准；
4、节假日航次定义：航程部分或全部处在国家法定节假日或地方性重大节日（含前后1天）的范围，其中春节航次包含除夕至正月十五；
5、因发生不可抗力及游轮公司已尽合理注意义务仍不能避免的事件导致订单取消的，不属于游轮公司和预订中心的责任，该事件包括不限于关乎游轮安全问题，游轮浸水或船体、机械部件及固定部件的故障或损坏（承运人经惯常及全面的机械检查仍不可预见或避免的情况），港口拥堵及堵塞或其它超出承运人控制范围的情况。